历时9年建设的兰州至重庆铁路(兰渝铁路) ，随着甘肃境内最后一段买通 ，9月29日全线开通运营 。
这是继京广线、京沪线之后 ，第三条纵贯中国南北的“铁路大动脉” ，它成为助力中国西部省份经济生长的“提速之路” 。
西北货物快速运往东南亚
当日 ，兰渝铁路首列国际货运班列 ，装满石棉、洋葱、纯碱等货物从兰州站出发 ，抵达钦州港后 ，将发往越南、菲律宾、印度尼西亚 。
据兰州铁路局货运处副处长常明先容 ，兰渝铁路开通为中国西部地区开发了一条最便捷的“出海大通道” ，“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”在这里毗连 ，为西部对外开放 ，与东南亚、南亚、中亚等区域经贸相助“铺好了路” 。
兰渝铁路开通后 ，兰州至重庆列车用时较已往节约7小时 。常明说 ，运距缩短、时间节约 ，可为经兰渝铁路运输的企业降低许多物流本钱 。
此次兰渝铁路共计安排货物列车30对 。据测算 ，整年运输能力可抵达6000多万吨 。这一毗连黄河与长江两大流域的主要“钢铁桥梁” ，为西北经济生长开启“提速模式” 。
加速西部“脱贫之路”
兰渝铁路沿途经由13个国家扶贫重点县 ，4个省级扶贫重点县 ，尚有革命老区、贫困山区、少数民族地区 。
一直以来 ，受交通落伍制约 ，沿线富厚的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源和文化旅游资源 ，一直“养在深闺无人识” 。
兰渝铁路全线通车 ，增强了西部地区经济生长的“造血”功效 ，提升沿线工业化、城镇化水平 。
80岁的四川老人严召碧在甘肃渭源站上车回乡 。“儿子在这边打工 ，家里没人 ，就陪儿子来甘肃 ，以前坐车要从四川南充市的县里出发 ，转三四次车 ，经由一天一夜才华到儿子打工的渭源县 。”老人说 ，现在回去8个小时就到了 ，以后村里人来甘肃务工揽活就利便多了 。
催热沿线“旅游经济”
“早上牛肉面 ，晚上暖锅的梦想实现了 。”
克日 ，甘肃省旅游生长委员会为兰渝铁路“量身制订”了毗连周边五省区的20条“升级版”精品旅游线路 。
分段通车的兰渝铁路 ，先前通车的都会 ，旅游已然走俏 。每逢周末和节沐日 ，甘南藏区游客从陇南出省 ，6个多小时后就可到告竣都、重庆嬉戏 。已往由于交通未便 ，来自甘南藏族的年轻妈妈索南草很少旅游 ，现在她正在妄想下次乘坐火车走兰渝铁路 ，从重庆出发去越南、柬埔寨旅游 。